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(1)上海冷藏集裝箱保溫層：構成箱體的六個面都包括保溫層，預制保溫層和現(xiàn)場發(fā)泡保溫層都要求有一定的強度，更重要的是必須有相當?shù)谋啬芰洼^高的密封功能。為了滿足上述要求，有必要避免金屬零件在整個絕緣層厚度上帶有出現(xiàn)，即熱橋(heat)
橋)，并在鉚釘和任何接縫處采取相應的密封措施。
(2)集裝箱頂部：冷藏集裝箱頂部的面板必須是一個整體，在出現(xiàn)這里不允許做任何接縫，以防止外界雨水或海水滲入保溫層甚至進入箱體避免箱體頂部出現(xiàn)的垂直接縫。
(3)箱底：為了平衡箱內(nèi)各部分的溫度，必須在箱底結構的頂面鋪設一個鋁工字形通風軌板。用于排出箱內(nèi)冷凝水和其他水分的存水彎或橡膠閥(kazzo)應設置在箱底的每個角落。當閥門中的積水達到其體積的1/3~1/2時，就會開啟，將積水自行排出。它有止回功能，只能產(chǎn)生水，不能反向流入空氣。
(4)側壁結構：側壁面積大，會對冷藏集裝箱整體隔熱產(chǎn)生很大影響。通常外板可以是鋁合金(t=1mm~2mm)和不銹鋼板(t=0.8mm ~ 1.2mm)；內(nèi)側板一般采用不銹鋼板(t=0.6mm~0.8mm)、鋁板(陽極氧化t=0.8mm~2mm)或玻璃鋼板(t=1.5mm ~ 2mm)；外界水分對箱壁保溫夾層的侵入會是一個潛在的危機，保溫板的水分滲透會導致面板泡沫空鼓度降低，自身重量增加，最終大大削弱其保溫功能。因此，所有接頭和鉚釘都必須用密封帶填充，并用密封劑仔細密封。整個箱體的內(nèi)壁襯板應由不銹鋼板制成，呈垂直波浪形。波形的豎向布置是從底軌板頂面開始，向上到箱內(nèi)的載荷極限，以利于箱內(nèi)冷空氣的流通。
(5)門結構：冷藏集裝箱對門結構設計和工藝要求較高。一般來說，箱內(nèi)氣體通過門的泄漏量至少占總泄漏量的50%。由于門的周長加上中間接縫的總量比較長，這里需要注意門板與后破框的間隙，考慮設置雙層密封膠條。外膠條的截面可以像干貨箱一樣，而內(nèi)膠條的截面會比較復雜，主要作用是在水密性的基礎上進一步滿足氣密性的要求。


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